Zonder categorie

OVER JAN DE NUL GROUP (www.jandenul.com)

Jan De Nul Group geeft vorm aan water en land. Ze maken het opwekken van offshore energie mogelijk en ze houden waterwegen op diepte. Ze bouwen nieuwe havens en creëren extra land. Ze realiseren complexe infrastructuurwerken en zetten elk type gebouw. Elke vorm van verontreiniging pakken ze aan. Dankzij de vruchtbare wisselwerking binnen de organisatie Jan de Nul kunnen ze totaaloplossingen aanbieden waarbij ze één, meerdere of zelfs alle activiteiten combineren. 

Door een creatieve en innovatieve aanpak behalen ze duurzame en succesvolle resultaten. Bij Jan de Nul kan de klant op beide oren slapen. Vandaag, maar ook morgen.

Voor onze klant Jan de Nul hebben we de afgelopen periode weer diverse uitdagende metaalwerken mogen produceren. Wekelijks ontzorgen we Jan de Nul met diverse draai en freeswerken tot en met meer complexe laswerken. Voor Jan de Nul bieden we hier onze toegevoegde waarde door een effectieve samenwerking, uitstekende kwaliteit en snelle levertijden te realiseren. 

Duurzaamheid

Onze klanten zien we als partners waarmee we samen duurzaam willen bouwen. We investeren graag in duurzame relaties voor lange termijn en zien u graag terugkomen. Met ons moderne bedrijfspand met warmtepomp en enorme hoeveelheid zonnepanelen produceren wij onze innovatieve oplossingen volledig energieneutraal! We zijn er dan ook trots op dat we wekelijks een duurzame bijdrage kunnen leveren aan de werken van Jan de Nul.

Op de foto ziet u een tweetal producten, genaamd support on anchor ramp en een locking system deck Hatch M33, die CONSMEMA recentelijk voor Jan De Nul heeft geproduceerd.

Support on Anchor Ramp

Anchor ramp is de constructie waar het anker op rust in zeevast positie. Zie bovenstaand schip, rood gearceerd cirkel en foto onder (licht grijze element).

Locking System deck Hatch M33

is het sluitingsmechanisme om de luiken aan dek waterdicht af te sluiten.

Constar is de producent van betonnen bedrijfsvloerplaten en betonblokken. Sinds 1985 produceert Constar betonnen bedrijfsvloerplaten. Zij produceren dagelijks betonblokken en betonplaten op vier locaties in Nederland, namelijk in Amsterdam, Meppel, Tiel en Waalwijk. 

Recentelijk heeft Constar Betonwaren een nieuw concept betonvloer ontwikkeld. CONSMEMA B.V. heeft voor dit nieuwe product een nieuwe slimme mal ontwikkeld om snel en maatvast deze duurzame honeybee betonvloer te kunnen produceren. De duurzame betonmal is eerder dit jaar geproduceerd en opgeleverd en functioneert naar tevredenheid. Het eindresultaat mag er wezen!

NIEUW – HONEYBEE BETONVLOER – UNIEK IN BENELUX

Productgegevens:

6 kantige vloerplaat 140 mm dik

Productafmeting: 2000x2000mm x 140mm (zeskantig product met gelijke zijden van 1000mm)

Voordelen:

·   Duurzaam

·   Sterker dan traditioneel vierkant vloerelement

·   Minder kans op verzakking vloer

·   Strakkere vloeren

·   Fraai straatbeeld

·   Zowel binnen als buiten gebouwen te gebruiken.

Met zeshoeken minder bouwmateriaal nodig:

Wiskundigen vermoedden al eeuwenlang dat regelmatige zeshoeken het meest geschikt zijn om met zo min mogelijk materiaal een zo groot mogelijke constructie van gelijke cellen te maken; geschikter dan vierkanten, gelijkzijdige driehoeken, of welke vorm maar ook. Maar ze konden niet goed verklaren waarom. In 1999 leverde professor Thomas Hales het wiskundige bewijs voor wat hij het ‘honingraatvermoeden’ noemde. Hij liet zien dat regelmatige zeshoeken inderdaad het meest geschikt zijn om een ruimte in gelijke delen te verdelen met zo min mogelijk bouwmateriaal.

Met zeshoekige cellen maken bijen met een minimale hoeveelheid was een sterke, lichtgewicht honingraat, waarin een maximale hoeveelheid honing opgeslagen kan worden. Geen wonder dat de honingraat wordt beschreven als een ‘architectonisch hoogstandje’.

Tegenwoordig gebruiken ingenieurs de honingraat als voorbeeld om constructies te maken die tegen een stootje kunnen en de ruimte goed benutten. Zo worden er panelen met een honingraatstructuur gebruikt om vliegtuigen te bouwen die sterker en lichter zijn en daardoor minder brandstof verbruiken.

Bron: https://www.jw.org/nl/bibliotheek/tijdschriften/g201501/honingraat-constructie/

Meer weten over dit nieuwe product of wilt u deze nieuwe honeybee vloerplaat in het echt bewonderen? Neem dan contact op met Constar Betonwaren https://constar.nl/

CONSMEMA heeft zomersluiting van 24 juli t/m 11 augustus 2023

Voor eventuele spoedaanvragen rondom de zomersluiting, neem dan contact op via onderstaand contactformulier. We nemen dan zo snel mogelijk contact met u op.

Wij wensen u een fijne vakantie!

Consmema uit Hattemerbroek (NL) is in januari 2023 begonnen met de opstartfase voor de bouw van de nieuwe golfgoot voor het Waterbouwkundig Laboratorium te Antwerpen. Begin 2024 zal de nieuwe golfgoot opgeleverd worden.

Een golfgoot is een lange smalle golfinstallatie in een laboratorium waarin golven op schaal worden nagebootst. In een golfgoot wordt een schaalmodel ingebouwd (bv. van een zeedijk) om de invloed van golfaanval op deze constructie te onderzoeken. Een golfgoot kan klein (bv. 20m lang en 0.50m breed) of groot (bv. 200m lang en 5m breed) zijn.

De nieuwe golfgoot in Antwerpen heeft een totale lengte van 84 meter en wordt gebouwd in een bestaand pand van het Waterbouwkundig Laboratorium te Antwerpen.

Technische specificaties

Project Golfgoot:

Uitgangspunten:

Over het Waterbouwkundig Laboratorium

Het Waterbouwkundig Laboratorium, onderdeel van DEPARTEMENT MOBILITEIT & OPENBARE WERKEN, onderzoekt de invloed van menselijke activiteit en van de natuur op watersystemen en de gevolgen ervan voor de scheepvaart en voor de watergebonden infrastructuur.

Voor meer informatie over het Waterbouwkundig Laboratorium zie: https://www.waterbouwkundiglaboratorium.be/nl/over-waterbouwkundig-laboratorium

BEZOEK ONS STAND 129

We kijken uit naar je bezoek.

BetonTage in één oogopslag

De BetonTage is Europa’s grootste prefab congres dat de aanwezigen een uitgebreid kennisplatform biedt door het congresprogramma te combineren met een vakbeurs. Elk jaar nemen ongeveer 2.000 deelnemers uit 20 landen deel aan deze branchebijeenkomst in het Edwin-Scharff-Haus Congress Centre en genieten met volle teugen van het persoonlijke tintje en de aangename sfeer tijdens het evenement. Dit al lang bestaande congres biedt een spraakmakende agenda, gerenommeerde sprekers en een volgeboekte beurs van de engineering-, software- en toeleveringsindustrie. Product specifieke panels bieden belangrijke inzichten in de nieuwste trends op het gebied van betontechnologie, productieprocessen en standaardisatie. Toch zijn er veel meer mogelijkheden om ervaring en expertise te delen, gesprekken aan te gaan en te netwerken met vakgenoten en zakenpartners.

Je zal ontmoeten:

• Senior managers van beton- en prefabbedrijven en aannemers

• Deskundigen uit de academische wereld en het onderzoek, vertegenwoordigers van de publieke sector

• Bestekschrijvers en ontwerpers van architecten- en ingenieursbureaus

• Kwaliteitscontrolespecialisten

De beurs omvat de volgende segmenten:

• Fabricage- en transportapparatuur en -machines

• Automatisering, besturingssystemen, kwaliteitscontrole

• Additieven en hulpstoffen, betonchemie en oppervlakteafwerking

• Versterkings-, bevestigings- en verankeringssystemen

• Bekisting en ingestorte onderdelen

• Verenigingen en dienstverleners

Save the data

Het BetonTage congres in de toekomst:

67. BetonTage

20 t/m 22 juni 2023

Congrescentrum Ulm (CCU)

Basteistraße 40

89073 Ulm, Duitsland

Voor meer informatie: www.betontage.com

Nieuwe collega:

Graag stellen we u voor aan onze nieuwe collega:

Coby!

#Innovatie
#metalwork
#teamwork

CONSMEMA B.V.
KTB-Machinery
Rothi Machining

Met dank aan: WeCobot

Het 24ste BIBM-congres vindt plaats in Amsterdam! Van 27 tot 29 september 2023 wordt het congres gehouden in de Nederlandse hoofdstad – het “Venetië van het Noorden”. Het congres zal plaatsvinden onder het motto “Green | Digital | Resilient | Precast Concrete Solutions”. De taal van het congres is Engels Meer informatie volgt, blijf op de hoogte. https://bibmcongress.eu/nl/

Van harte welkom op onze stand 37!

Beton Event 2022

Het mag weer! Wij staan wij op het beton event 2022!

Het Beton Event wordt georganiseerd op dinsdag 14 juni. 

Donderdag 14 juni  staat in het teken van elkaar fysiek ontmoeten.

Wij hopen U daar te mogen verwelkomen!

Tickets bestellen? klik hier

Consmema in Hattemerbroek gaat een sleepwagen bouwen voor het maritiem onderzoekscentrum in Oostende. De Vlaamse overheid zal daar samen met de KULeuven en de UGent onderzoek doen naar de invloed van golven, getijden en wind op schepen en objecten in zee. De sleepwagen is wereldwijd uniek in zijn soort en wordt eind 2022 turn-key opgeleverd.

De onderzoeksfaciliteit in Oostende bestaat onder meer uit een grote sleeptank en een kust- en oceaanbassin. De sleeptank is de enige ter wereld waarin volautomatisch manoeuvreerproeven kunnen worden uitgevoerd in ondiep water met scheepsmodellen tot 8 meter lang. In de maximale waterdiepte van 1 meter kunnen golven gegenereerd worden met een amplitude tot 20 centimeter. De sleepwagen die Consmema gaat bouwen lijkt op een volautomatisch treinstel. De constructie weegt bijna 100 ton, is 23 meter breed, bijna 4 meter hoog en kan scheepsmodellen op hoge snelheid door het water slepen.

Door het lage waterpeil en dat de proeven op schaal plaatsvinden, moet de wagen zeer stijf zijn en moeten de assen extreem nauwkeurig gebouwd worden. Om de schaalmodellen in de sleeptank alle kanten uit te kunnen sturen, is de sleepwagen voorzien van assen voor een zijwaartse, hoogte en rotatiebeweging. “Je zou kunnen zeggen dat we een megagrote freesbank bouwen met een slag van 174 meter in de X-richting en 20 meter in de Y-richting”, aldus directeur Johan Kooij van Consmema.

Wereldwijd unieke sleeptank

De sleeptank waarvoor de sleepwagen van Consmema wordt gebouwd is 174 meter lang en 20 meter breed en daarmee een stuk groter dan de huidige sleeptank van het Waterbouwkundig Laboratorium van de Vlaamse overheid in Antwerpen. Die werd in 1991 gebouwd voor het testen van schepen met een lengte tot 300 meter en een capaciteit voor 5.000 containers. Veel huidige schepen zijn ruim 400 meter en hebben een capaciteit voor 25.000 containers. Consmema bouwt de sleepwagen in zijn geheel in Hattemerbroek op, waarna deze voor transport naar Oostende weer gedeeltelijk wordt gedemonteerd.

Over Consmema
Consmema levert al bijna honderd jaar hoogwaardige producten in staal, aluminium en RVS en heeft veel ervaring met grootschalige projecten in de onderzoekswereld. Het bedrijf is onderdeel van The Machinery Group en is gevestigd in Hattemerbroek. Voor dit miljoenenproject werkt Consmema samen met haar partners om het eind 2022 turn-key op te leveren.

Over het maritiem onderzoekscentrum
Het maritiem onderzoekscentrum ligt op de terreinen van Plassendale 1, in de achterhaven van Oostende, en maakt deel uit van het Waterbouwkundig Laboratorium (WL), een afdeling van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken. Het WL is al meer dan 80 jaar een expertisecentrum voor onderzoek en adviesverlening over waterbouwkundige, nautische, hydraulische, sediment gerelateerde en hydrologische vraagstukken. De Vlaamse overheid zal er samen met de UGent en KULeuven essentieel onderzoek verrichten voor de scheepvaart en de toegankelijkheid van de Vlaamse zeehavens.

Oplevering klantspecifieke verwarmbare & geisoleerde kanteltafel voor het produceren van gevelelementen

Kijk voor meer informatie op de projectpagina